V poslovnem svetu ima zunanja podoba podjetja izjemno vlogo, morebiti celo večjo kot ji to pripisujemo. Del le-te sega tudi na področje takšnih in drugačnih službenih vozil, ti niso le prevozno sredstvo, so mnogo več. Ne le, da so lahko zelo dobra in definitivno najcenejša reklama, so odraz podjetja in njihovega dela. V mnogih podjetjih se tega zavedajo, še posebej v obrtniškem segmentu, kjer je finančni kolač namenjen marketingu in urejenemu voznemu parku praviloma manjši a zato bolj premišljeno porazdeljen.

Ni vsaka reklama, dobra reklama

V preteklosti smo lahko na vozilih videvali skromne kreative, te so se skozi leta korenito spremenile. Če je bilo nekdaj dovolj, da si na dostavnik alinejsko prepisal storitve in dejavnosti, ki jih počneš, danes temu ni več tako. Danes je avtografika postala veliko bolj kompleksna in zapletena, design je veliko bolj v ospredju kot nekoč. Materiali in proces pa so postali mnogo več kot le »ploter« v garaži, predvsem pa je prišlo v ospredje dejstvo, da ni vsaka reklama, dobra reklama.

Polepiti ali ne?

Na to vprašanje je težko dati pravilen odgovor, če si odgovorim kot prodajnik potem zagotovo, v kolikor pogledam vse skupaj z objektivnega stališča, da, a premišljeno, rajši nič kot slabo. Kot sem že omenil, za tem se mora skrivati več kot samo skupek napisov, mora biti zgodba. Bodisi obrtnik ali podjetnik lahko iz tega iztržita ogromno, več kot se zdi na prvi korak, grafika se mora soupadati z njihovimi načeli, dejanji, konec koncev osebnostjo. To je dobro vidno predvsem pri transportnih podjetjih, kjer imajo polepitve veliko vlogo. Tovorne kabine polepljene, predvsem pa je za njimi neko ozadje ne le reklama. Vse skupaj se začne odvijati že pri samem sprejemu, tu skušaš dobiti kar se da veliko informacij, na trenutke celo nekoliko bolj osebnih, kje se vidite podjetje čez 10, morda 15 let?, ste športnik?, s čim se ukvarjate? Vse to so vprašanja, ki na koncu vodijo do dobre kreative, ki bo (je) v ponos naročniku in izvajalcu.

Design je ključen za dobro polepitev

Polepitve se danes izvajajo na različne načine, tehnično gledano obstajajo številne opcije, pri podjetju MarKing denimo za dostavnikom najprej napravijo izris vozila šele potem grafiko, ki si prenese na obstoječe šablone, kar v praksi pomeni relativno malo uporabo rezila po laku vozila. To je velika prednost tako pri hitrosti, finančni plati kot tudi pri morebitni menjavi poškodovanih segmentov,saj se v tem zamenja le poškodovani del. A za dobro polepitev je potrebna tudi dobre design, tu je ključno da vas oblikovalec razume in na podlagi pridobljenih informacij pripravi kreativo. V slednjem podjetju ji premorejo kar nekaj, znajo dobro prisluhniti stranki, kar je ključnega pomena. Pripravijo unikaten design za vsako stranko posebej.

Business ali styling?

Morda se sliši zapleteno, pa ni. Zgoraj postavljeno vprašanje vas pravzaprav usmeri v kakšno polepitev želite, pri prvi se izpostavi storitev ali produkt, medtem ko se pri drugi izpostavi bolj linije vozila, manj pa samo podjetje. Kaj izbrati je na vas. Pomembno je predvsem, kje in kaj boste počeli z vozilom, saj veste na gala prireditev se pride v«black tie«, v popoldanski šoping pa lahko odidite tudi v trenirki. Podobno je tudi tukaj, glede na vaš poklic in storitev , ki jo izvajate se izbere najbolj optimalno rešitev.

Zaključek

Polepitev in kreativa ni nekaj kar se zgodi skozi noč, pomembno je premišljeno izbrati izvajalca, saj bo to vaša reklama, imidž in tudi prodajalec ob enem. Pri tem sta pomembna tehnična in designerska plat.

Prevozniško podjetje Katern Transport je sinoči obeležilo 40 let obstoja podjetja. Častitljivo obletnico so proslavili na novi lokaciji v okolici Ravbarkomande, kjer bo v prihodnosti tudi zrasel nov sodobni poslovni objekt.  Tako resno kot  se lotevajo prevozništva, so se tudi včerajšnje proslave, ki je bila zelo dobro pripravljena in bi lahko bila zlahka vzor tudi kakšni na nacionalni ravni.

Dolga zgodovina

Zgodovina podjetja Katern Transport sega globoko v leto 1978,  Zdenko Katern je tedaj samostojno začel prevozniško kariero z rabljenim tovornjakom italijanske OM. Katern Transport je skozi leta kmalu postalo družinsko podjetje, ki ga opravljata sinova Alen in Dalibor. Danes podjetje operira z okoli 40 tovornimi vozili in vsaj toliko zaposlenimi. Specializirano je za zbirne prevoze v sosednjo Italijo, ponujajo pa tudi prevoz ADR blaga in skladiščenje in manipulacijo blaga. Iskanje poti za boljši jutri je njihov moto, ki se ga skrbno držijo in to nenazadnje kažejo tudi dobri poslovni izidi.

Officine Meccaniche in Volvo FH16 750, del zgodbe podjetja Katern Transport

Včeraj smo na proslavi videli dva izjemna tovorna primerka. V kolikor nas je Italijanski Officine Meccani popeljal v zgodovino začetkov očeta  Zdenka Katerna,  nas je sodobni Volvo z 16 litrskim agregatom in obilico opreme v bodočnost podjetja. Novi prišlek je dobil tudi posebej za obletnico namenjeno grafiko, ki so jo izdelali pri MarKingu, kombinacija prepoznavne zelene in modre barve s posebnim izrisom OM tovornjaka, simbolom Katernovih začetkov.

Nova lokacija, nov objekt, nove zgodbe

Nova lokacija, bo kmalu dobila tudi novi poslovni objekt,ki smo ga lahko videli tudi v oblike makete v hišnem muzeju, ki nas je popeljal skozi čudovito časovnico podjetja, ki je pokukala tudi v prihodnost.

Misel za konec

Nekoč je nekdo zapisal,”Ključ do sreče so sanje, ključ do uspeha pa je uresničevanje sanj”, to pri Katernovih dobro vedo.  Zgodba, ki govori o izkušnjah in vztrajnosti italijanskega tovornjaka OM do sodobnih prijemov in moči novodobnega Volva, prispodobi s katerimi lahko opišemo prvih 40 let Katern Transporta. Kaj pa bo prineslo naslednjih, pa bo pokazal čas.

 

Dostavnik? Da, gre za predelavo potniške različice Customa. Četudi na prvi pogled deluje kot potniški, Custom Turneo to ni povsem. Zadnja stranska vrsta je odeta v pločevino, zadnjo vrsto sedežev pa je zamenjal tovorni prostor. Pri podjetju Marking pa so poskrbeli, da se s takšnim dostavnikom zlahka zapeljete na romantično večerjo ali celo poroko, med delavnikom pa bo vaš najbolj opazni član podjetja.

Ford je s serijo Custom na področju gospodarskih vozil napravil izjemen premik. Že podatek, da je bilo v prvem četrtletju letošnjega leta na področju lahkih gospodarskih vozil prodanih največ le teh, pove veliko. Dejstvo, da je občutek za volanom izjemen, pravzaprav ti ne daje vedeti, da voziš skoraj 5,5m dolgo vozilo. Cela kupica opreme, električno gretje vetrobranskega stekla, start-stop sistem, tempomat ter 170 konjskih moči pod motornim pokrovom naredi testnega Customa resnično prestižnega, vse prej kot dostavnika, čigar je njegovo prvotno poslanstvo.
Vrnimo se k mojemu začetnemu zapisu. Ford, ki smo si ga sposodili pri podjetju Finec Transport, se poleg zgoraj naštetega razlikuje tudi po zunanjosti. Zadnja vrsta je predelana v tovorni del, zadnji stranski stekli pa je zamenjala pločevina, ki so jo odeli v imitacijo stekla in s tem ohranili videz potniškega vozila. Zunanjost je polepljena v kombinaciji matirane grafitne ter svetlo modre barve, ki je tudi zaščitni znak podjetja Finec Transport. Grafični elementi, ki sledijo linijam vozila naredijo ta dostavnik nekaj posebnega. Velik napis Finec pa izpade presenetljivo elegantno glede na njegovo velikost. Poslikava, ki ne pusti ravnodušnega še tako zagretega skeptika.

Kampanja

Pri Ford Slovenija so letos pripravili prav posebno kampanjo. V partnerstvu s podjetjem Marking podarijo vsakemu kupcu novega Customa tudi brezplačno poslikavo vozila, ki zajema tudi izdelavo grafične podobe, ki je pri podjetniškem segmentu še kako pomembna. Dokaz za to je je tudi Finec Transport, ki svojo floto tovornih in dostavnih vozil vselej primerno polepi, kar daje podjetju dodano vrednost, ličnost in urejenost. Ford kljub svojemu dobremu prodajnemu začetku ne spi, to se je dobro videlo tudi na nedavnem sejmu v Ljubljani in Celju, kjer intenzivno promovirajo svojo floto gospodarskih vozil in tako je tudi prav. Gospodarska rast je dobra s tem pa tudi kupna moč. Segment lahkih gospodarskih vozil cveti, konkurenca je velika, vsak pa si želi čim večji kos pogače. Nič drugače ni v obrtniškem svetu, vsak želi izstopati po svoje, bodisi z poslikavo, bodisi kako drugače. Na koncu je kakovostna storitev tista, ki prinese največ, dobra poslikava pa je le pika na i.

besedilo: Tomaž Ficko