Kobal transporti velja za eno največjih in najbolj poznanih transportnih podjetij v Sloveniji, njihov vozni park premore preko 400 tovornih vozil. Podjetje je v letošnjem letu sprejelo veliko novih posodobitev, od modificirane grafične podobe ter novega poslovnega objekta na Letališki cesti v Ljubljani

Prevozniško podjetje Katern Transport je sinoči obeležilo 40 let obstoja podjetja. Častitljivo obletnico so proslavili na novi lokaciji v okolici Ravbarkomande, kjer bo v prihodnosti tudi zrasel nov sodobni poslovni objekt.  Tako resno kot  se lotevajo prevozništva, so se tudi včerajšnje proslave, ki je bila zelo dobro pripravljena in bi lahko bila zlahka vzor tudi kakšni na nacionalni ravni.

Dolga zgodovina

Zgodovina podjetja Katern Transport sega globoko v leto 1978,  Zdenko Katern je tedaj samostojno začel prevozniško kariero z rabljenim tovornjakom italijanske OM. Katern Transport je skozi leta kmalu postalo družinsko podjetje, ki ga opravljata sinova Alen in Dalibor. Danes podjetje operira z okoli 40 tovornimi vozili in vsaj toliko zaposlenimi. Specializirano je za zbirne prevoze v sosednjo Italijo, ponujajo pa tudi prevoz ADR blaga in skladiščenje in manipulacijo blaga. Iskanje poti za boljši jutri je njihov moto, ki se ga skrbno držijo in to nenazadnje kažejo tudi dobri poslovni izidi.

Officine Meccaniche in Volvo FH16 750, del zgodbe podjetja Katern Transport

Včeraj smo na proslavi videli dva izjemna tovorna primerka. V kolikor nas je Italijanski Officine Meccani popeljal v zgodovino začetkov očeta  Zdenka Katerna,  nas je sodobni Volvo z 16 litrskim agregatom in obilico opreme v bodočnost podjetja. Novi prišlek je dobil tudi posebej za obletnico namenjeno grafiko, ki so jo izdelali pri MarKingu, kombinacija prepoznavne zelene in modre barve s posebnim izrisom OM tovornjaka, simbolom Katernovih začetkov.

Nova lokacija, nov objekt, nove zgodbe

Nova lokacija, bo kmalu dobila tudi novi poslovni objekt,ki smo ga lahko videli tudi v oblike makete v hišnem muzeju, ki nas je popeljal skozi čudovito časovnico podjetja, ki je pokukala tudi v prihodnost.

Misel za konec

Nekoč je nekdo zapisal,”Ključ do sreče so sanje, ključ do uspeha pa je uresničevanje sanj”, to pri Katernovih dobro vedo.  Zgodba, ki govori o izkušnjah in vztrajnosti italijanskega tovornjaka OM do sodobnih prijemov in moči novodobnega Volva, prispodobi s katerimi lahko opišemo prvih 40 let Katern Transporta. Kaj pa bo prineslo naslednjih, pa bo pokazal čas.

MarKing se je te dni soočal z velikim poslovnim izzivom. Za priznano podjetje Kobal Transporti so izrisali novo grafično podobo, ki bo krasila vozni park podjetja. Novi logotip bomo lahko skozi čas videli na preko 450 vozilih podjetja Kobal. Transportno podjetje, ki deluje že vse od leta 1995, je od časa ustanovitve pa do sedaj ustvarilo izjemno rast. Podjetje, ki je začelo z enim tovornjakom, sedaj ponuja preko 450 tovornih vozil. V letu 2002 so podpisali pogodbo z Btc-jem, storitve pa opravljajo tudi za druga številna priznana podjetja kot so Špar in Petrol.  Specializirani so za prevoze znotraj Slovenije in zagotavljajo sledljivost vozil in temperaturne režime. Vizija podjetja je postati najboljši tehnološko napredni ponudnik na transportnem področju.

Nov logotip, nov izziv

Marking je v svoji preteklosti pripravil številne logotipe, med drugimi tudi za podjetje Špan, Draganovič, Finec transport, Jatis, Metro itd.  Tokratni projekt na MarKingu je postavljal novi izziv, pripraviti podobo, ki bo uspešno nadomestila sedanjo. Tovrstna naloga ni vselej najlažja, skozi leta se tako ponudnik kot tudi stranke navežejo na znane podobe in barvne kombinacije. Tudi pri novem logotipu je rdeča in srebrna barva ostala nekakšen primat, vendar tokrat z bolj markantnimi linijami, ki jasno obdajajo črko K. Kobal Transporti bodo z  novo podobo še bolj izstopali na notranjem transportnem tržišču, kjer je konkurenca še toliko večja.

Izvedba na metalnih folijah

Polepitev nove Kobalove podobe na Dafu so izvedli na na 3M metalnih folijah serije IJ 180 in s tem še povečali unikatnost grafične podobe. Ta serija velja za eno najkakovostnejših in obstojnejših folij za uporabo v avtografični industriji.

#IzstopajteZnami

Za priznano transportno podjetje Borut Fijavž iz Slovenskih Konjic smo ustvarili edinstveno grafično podobo, ki odraža njihovo dolgoletno tradicijo in profesionalnost. To podjetje, ki uspešno deluje že vse od leta 1966, je z našo pomočjo dobilo celostno grafično osvežitev, ki vključuje tudi enotno polepitev voznega parka.

Pri projektu smo uporabili najnovejše 3M folije, ki vsebujejo kristale za vrhunski metalik učinek. Na Mercedes-Benz Actrosu je nova podoba izvedena v svetlo in temno modrih odtenkih, ki skupaj z logotipom in inicialkami podjetja tvorijo skladno celoto. Poleg tega smo dodali subtilne, a opazne detajle na sprednjo masko vozila, ki še dodatno poudarijo eleganco in prestiž vozila.

Fijavž Transport je s svojim bogatim voznim parkom in dolgo tradicijo eden vodilnih prevoznikov v Sloveniji. Nova grafična podoba izraža zanesljivost in inovativnost, ki sta ključna elementa njihovega poslovanja. S kakovostnimi metalik folijami smo dosegli vrhunski izgled, ki pritegne poglede in krepi prepoznavnost podjetja na cesti.

Zadovoljstvo stranke in pozornost na detajle sta pri našem delu vedno na prvem mestu. Če želite, da tudi vaša vozila izstopajo na cesti z edinstveno grafično podobo, nas kontaktirajte. Skupaj lahko ustvarimo nekaj posebnega!

*fotografije so izposojene iz njihove spletne strani

September in oktober je minil v prevladi MAN-ovih vozil, kar pa zagotovo ni naključno, dobri prodajni rezultati Manovih tovornjakov v prvih 9 mesecev letošnjega leta kažejo na sam vrh prodajne lestvice tovornih vozil. To pa se nenazadnje pozna tudi v avtografični panogi, ki je neposredno odvisna od prodaje predvsem prvič registriranih vozil, saj je delež polepitev rabljenih vozil relativno majhen.

Prvi jesenski meseci so že kot po pravilu postali izjemno pestri, gospodarska klima je odlična in temu primerna pa je seveda tudi prodaja gospodarskih vozil. Pred kratkim smo zasledili na spletnem portalu www.revija-tranzit.si, da se je v prvih 9 mesecih letošnjega leta prodalo kar 1800 prvič registriranih vozil nad 6 ton od tega kar 1275 vozil v segmentu vlačilcev na 16 ton. Delež Mana znaša 20,8 odstotkov oz. 263 vozil. kar je dobrih 30 vozil več, kot so jih uspeli prodati pri Volvu. Ne daleč stran pa sta tudi Scania s 18,7% in Mercedes Benz s 14,3% tržnim deležem.
Izjemni rezultati so tudi v segmentu lahkih gospodarskih vozil, tudi tu trg kaže znake gospodarskega okrevanja in rasti. Delež le- tega kolača zaide tudi v grafično poslikavo vozil, ki ni le trend, vendar tudi pomemben delček mozaika, ki sestavlja celostno podobo podjetja, o tem bomo pisali več v prihajajočih blogih.

Man-ovo “skladišče”

Kot rečeno, MarKingova jesen je v znamenju MAN-ovih vozil, ki pa zagotovo ni naključna. Dobri prodajni rezultati MAN-ovih vozil v prvih 9 mesecev letošnjega leta kažejo na sam vrh lestvice. V septembru in oktobru smo pripravili številne kreative na številnih modelih, zelo različnih različnih panog. Izjemen porast se kaže v sekciji prevoza in sečnji lesnih produktov. Zadnji v vrsti sta bila kreativi podjetja Gozd Ljubljana in Dolinar Transport. Med klasičnim mednarodnim transportom je izstopalo podjetje Vitrans, ki je specializirano za prevoze v Veliko Britanijo.V ta namen jim je ekipa MarKinga pripravila unikatno grafiko, ki ponazarja delček zastave države v katero vozijo. Otoški ponos bo odlsej krasil vsa njihova vozila. Korenite spremembe pa so doletele tudi podjetje Hubat, poznano sicer po prevoz goriv, slednje je dobilo povsem novo grafično podobo na svoji floti Manov ter Mercedesov.
Priznati je potrebno, da se je MAN več kot odlično pripravil na boj s svojimi tekmeci, ki mu seveda tesno in zavzeto sledijo. Novosti, ki so bile pred kratkim predstavljene v Barceloni napovedujejo dobre čase, odprli pa so tudi novo fronto s svojim novim dostavnikom in s tem napovedali boj tudi v segmentu lahkih gospodarskih vozil, kjer trenutno prednjači Ford.
Jim bo uspelo tudi tu?

besedilo in fotografije: Tomaž Ficko
vir statistike; revija tranzit

Dostavnik? Da, gre za predelavo potniške različice Customa. Četudi na prvi pogled deluje kot potniški, Custom Turneo to ni povsem. Zadnja stranska vrsta je odeta v pločevino, zadnjo vrsto sedežev pa je zamenjal tovorni prostor. Pri podjetju Marking pa so poskrbeli, da se s takšnim dostavnikom zlahka zapeljete na romantično večerjo ali celo poroko, med delavnikom pa bo vaš najbolj opazni član podjetja.

Ford je s serijo Custom na področju gospodarskih vozil napravil izjemen premik. Že podatek, da je bilo v prvem četrtletju letošnjega leta na področju lahkih gospodarskih vozil prodanih največ le teh, pove veliko. Dejstvo, da je občutek za volanom izjemen, pravzaprav ti ne daje vedeti, da voziš skoraj 5,5m dolgo vozilo. Cela kupica opreme, električno gretje vetrobranskega stekla, start-stop sistem, tempomat ter 170 konjskih moči pod motornim pokrovom naredi testnega Customa resnično prestižnega, vse prej kot dostavnika, čigar je njegovo prvotno poslanstvo.
Vrnimo se k mojemu začetnemu zapisu. Ford, ki smo si ga sposodili pri podjetju Finec Transport, se poleg zgoraj naštetega razlikuje tudi po zunanjosti. Zadnja vrsta je predelana v tovorni del, zadnji stranski stekli pa je zamenjala pločevina, ki so jo odeli v imitacijo stekla in s tem ohranili videz potniškega vozila. Zunanjost je polepljena v kombinaciji matirane grafitne ter svetlo modre barve, ki je tudi zaščitni znak podjetja Finec Transport. Grafični elementi, ki sledijo linijam vozila naredijo ta dostavnik nekaj posebnega. Velik napis Finec pa izpade presenetljivo elegantno glede na njegovo velikost. Poslikava, ki ne pusti ravnodušnega še tako zagretega skeptika.

Kampanja

Pri Ford Slovenija so letos pripravili prav posebno kampanjo. V partnerstvu s podjetjem Marking podarijo vsakemu kupcu novega Customa tudi brezplačno poslikavo vozila, ki zajema tudi izdelavo grafične podobe, ki je pri podjetniškem segmentu še kako pomembna. Dokaz za to je je tudi Finec Transport, ki svojo floto tovornih in dostavnih vozil vselej primerno polepi, kar daje podjetju dodano vrednost, ličnost in urejenost. Ford kljub svojemu dobremu prodajnemu začetku ne spi, to se je dobro videlo tudi na nedavnem sejmu v Ljubljani in Celju, kjer intenzivno promovirajo svojo floto gospodarskih vozil in tako je tudi prav. Gospodarska rast je dobra s tem pa tudi kupna moč. Segment lahkih gospodarskih vozil cveti, konkurenca je velika, vsak pa si želi čim večji kos pogače. Nič drugače ni v obrtniškem svetu, vsak želi izstopati po svoje, bodisi z poslikavo, bodisi kako drugače. Na koncu je kakovostna storitev tista, ki prinese največ, dobra poslikava pa je le pika na i.

besedilo: Tomaž Ficko

Najmlajši član slovenske smučarske skakalne karavane Domen Prevc se bo odslej prevažal v novi generaciji Ford KA +. Slednja je doživela korenite spremembe tako zunaj kot znotraj. Pri proizvajalcu obljubljajo večjo prostornost in bolj ekonomično vožnjo. Forda Ka+ je v Mehiki in Indiji poznana pod imenom Ford Figo.

Grafični servis MarKing je pripravil in polepil tudi nekaj lepotnih dodatkov, poleg podpisa Domna Prevca so na novi Ford KA+ tudi prepoznavne Fordove črte, ki rumenega lepotca naredijo še bolj prepoznavnega. Domnu želimo čim več varnih kilometrov ter uspešno novo smučarsko sezono.

FOTOGRAFIJA Peter Giodani, Klemen Brumec

Konec poletja, začetek jeseni je za vse ljubitelje cestnega transporta zelo pester. Dusseldorf je predstavljal počitniške prikolice in avtodome, Frankfurt je navduševal z novostmi jeklenih konjičkov, Lesce pa so gostile najlepše tovornjake.

Če se pri prvih dveh ubadajo s prodajo, odpovedmi avtomobilskih gigantov in zakulisnimi igricami, teh težav gorenjski truck show zagotovo nima. Je že res, da ne gre mešati jabolk in hrušk, niti to ni moj namen. Lesce so kljub kratki tradiciji, sedaj je potekal šele četrti zbor, pokazale da gostijo show, show z veliko začetnico. Tu sicer ni velikih dvoran, bleščečih žarometov in nenazadnje milijonskih vložkov, a za tem se skriva trud in požrtvovalnost posameznikov. Vsem, ki kakorkoli sodelujejo ali pa zgolj obiščejo, je skupno eno- ljubezen do tovornjakov in prevozništva, tega dandanes garaškega poklica. Videli smo lahko izjemne predelave. Florjan Košelj in Tomaž Koblar, gostitelja srečanja, sta s svojo izjemno organizacijo poskrbela za še za tako zahtevnega obiskovalca. Floro transport je med drugim na ogled postavil umetnini na kolesih Scanio S730, Volva FH 750 ter atrakcijo razstave ameriški starodobnik Peterbilt.Manjkale niso niti številne predelave iz sosednjih držav, sekcija »holcarjev«, prevozna podjetja ter mnogi posamezniki, ki so prišli pokazat svoj tovornjak. Skupaj se je odeležilo 120 tovornjakov, številka, ki je do zadnjega kotička zapolnila dane kapacitete. Obstranski program je bil pester, številni razstavljavci in seveda dobra gostinska ponudba, ki na tovrstni šovih ne sme manjkati. Šov je imel vse kar šov potrebuje, predvsem dušo slehernega posameznika, ki je pripeljal svoj tovornjak in nam dovolil ogled v njegov vsakdan. To je bil dan, ko ni bilo pomembno kaj voziš, koliko jih imaš, pomembno je bilo le druženje in strast do tega poklica, ki ima v Sloveniji dolgo zgodovino. Obisk je bil številčen, to kaže na to, da se za tradicijo tovrstnih razstav ni potrebno bati, še posebej v kolikor so organizirane s takim intuzijazmom in trudom kot je bila ta.

Besedilo in fotografije: Tomaž Ficko