<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>prikolice - Marking</title>
	<atom:link href="https://marking.si/tag/prikolice/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://marking.si</link>
	<description>Specialisti za polepitev vozil</description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Jan 2025 15:48:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>sl-SI</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://marking.si/wp-content/uploads/2024/02/cropped-favicon-marking-512x512-01-32x32.png</url>
	<title>prikolice - Marking</title>
	<link>https://marking.si</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Vroča jubilejna grafika za ledene prevoze</title>
		<link>https://marking.si/vroca-jubilejna-grafika/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tjaša Turk]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Sep 2018 08:52:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Novice]]></category>
		<category><![CDATA[decals]]></category>
		<category><![CDATA[prikolice]]></category>
		<category><![CDATA[stickers]]></category>
		<category><![CDATA[tovornjaki]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://marking.si/?p=1197</guid>

					<description><![CDATA[<p>Grafična zasnova na tovornih vozilih sestoji iz različnih kreativnih rešitev. V primeru Pišek &#038; HDS Logistic je ekipa pripravila povezljivo grafiko, ki brez kančka dvoma naredi transportno podjetje ne le prepoznavno, vendar tudi atraktivno. Seveda pa vselej ni več bolje in manj slabše, potrebno je premisliti, kaj natanko želimo sporočiti.</p>
<p>The post <a href="https://marking.si/vroca-jubilejna-grafika/">Vroča jubilejna grafika za ledene prevoze</a> first appeared on <a href="https://marking.si">Marking</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Oblikovalski oddelek MarKinga se je tokrat lotil oblikovnih rešitev za eno bolj prepoznavnih transportnih podjetij v Sloveniji. Podjetje Pišek &amp; HFS Logistics si je pot utrlo predvsem v prevozih hitro pokvarljivega in zmrznjenega blaga, ki jih opravljajo že 30 let.  V ta namen je nastala nova jubilejna grafika, ki krasi kabino novega Volva in hladilne prikolice.</p>
<blockquote><p><em><strong>&#8221; Povezljiva </strong></em><em><strong>grafika kabine in prikolice vselej predstavlja svojevrsten izziv&#8221;</strong></em></p></blockquote>
<p>Grafična zasnova na tovornih vozilih sestoji iz različnih kreativnih rešitev. V primeru Pišek &amp; HFS Logistic je ekipa pripravila povezljivo grafiko, ki brez kančka dvoma naredi transportno podjetje ne le prepoznavno, vendar tudi atraktivno. Pri tako velikih pobršinah je  potrebno premisliti, kaj natanko želimo sporočiti in kako bomo to storili.</p>
<blockquote><p><em><strong>&#8220;Orel Jatis transporta je oral ledino v segmentu povezljivih kreativnih rešitev kabine in prikolice, še danes velja za eno najlepših&#8221;</strong></em></p></blockquote>
<p>Povezljiva grafika je prepoznavna in atraktivna, vendar pa zahteva premišljeno in smiselno grafično polepitev. V kolikor nam je površina transportne kabine premajhna, lahko prav z  nadaljevanjem grafike na prikolico pripravimo zelo dobro marketinško rešitev. Jasno, tovrstne izvedbe so zagotovo dražje iz cenovnega vidika, vložek pa se lahko ob dobri in prepoznavni grafiki hitro povrne. Polepitve kabin in prikolic v enojno grafiko postaja vse popularna pri transportnih podjetjih, še posebej tistih, ki imajo v floti lastne prikolice.  Pogoji za takšno izvedbo so tudi primerne in vzdrževane prikolice, saj je le tako možno najbolj optimalno polepiti grafiko.</p>
<blockquote><p><em><strong>&#8220;Polepitev ni primerna rešitev za prikrivanje večjih abnormalnosti prikolice ali kabine&#8221;</strong></em></p></blockquote>
<p>Velikokrat se srečamo z vozili v slabšem stanju, kjer bi naročniki z grafiko radi &#8220;polepšali&#8221; in prikrili anomalije vozila. Naj si bo tovorno ali osebno, v kolikor so te poškodbe večje se pri nas odsvetuje tovrstne plepitve. Ne malokrat folija zaradi svojih tehničnih lastnosti celo bolj poudari morebitne poškodbe, takšne izvedbe so možne zgolj v primeru manjših anomalij.</p>
<blockquote><p><em><strong>&#8220;Navkljub ravnim površinam svetujemo uporabo kakovostnih materialov&#8221;</strong></em></p></blockquote>
<p>Tovorne prikolice imajo ravne površine, zato se številni izvajalci za voljo reduciranja stroškov odločajo za manj kakovostne materiale neuveljavljenih proizvajalcev. Navkljub ravnim površinam svetujemo uporabo vsaj polimer ali cast materialov, ki omogočajo dolgotrajno uporabo ter kasnejše bistveno lažje odstranjevanje grafike. Slabši materiali lahko tudi zelo poškodujejo lak ali barvo pri odstranjevanju in tu se &#8220;vložek&#8221; v cenejše materiale kmalu izniči.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>#IzstopajteZnami    #BoditeDrzni  #UpajteSiVec</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://marking.si/vroca-jubilejna-grafika/">Vroča jubilejna grafika za ledene prevoze</a> first appeared on <a href="https://marking.si">Marking</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Krone, Schwarzmuller ali Schmitz ?</title>
		<link>https://marking.si/krone-schwarzmuller-ali-schmitz/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tjaša Turk]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Apr 2018 08:30:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Novice]]></category>
		<category><![CDATA[Projekti]]></category>
		<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[polepitve prikolic]]></category>
		<category><![CDATA[prikolice]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://marking.si/?p=971</guid>

					<description><![CDATA[<p>Naj si bo Krone, Schwarzmuller ali Schmitz, za vse velja eno. So del celotne tovorne kompozicije in še tako lepa kabina ne more "nadoknaditi" slabo vzdrževane prikolice, zato je še kako pomembno, da del načrtovanega proračuna namenimo tudi prikolici.</p>
<p>The post <a href="https://marking.si/krone-schwarzmuller-ali-schmitz/">Krone, Schwarzmuller ali Schmitz ?</a> first appeared on <a href="https://marking.si">Marking</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="vc_row wpb_row vc_row-fluid" ><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper">
	<div class="wpb_text_column wpb_content_element " >
		<div class="wpb_wrapper">
			<p>Naj si bo Krone, Schwarzmuller ali Schmitz, za vse velja eno. So del celotne tovorne kompozicije in še tako lepa kabina ne more &#8220;nadoknaditi&#8221; slabo vzdrževane prikolice, zato je še kako pomembno, da del načrtovanega proračuna namenimo tudi prikolici. Tega se dobro zavedajo tudi največja podjetja, ki prikolicam namenijo celo več pozornosti kot vlačilcem.</p>
<blockquote><p>
Prikolice pogosto zapostavljene
</p></blockquote>
<p>Trend pri nadgradnjah vlačilcev narašča, različni ponudniki prodajajo številne bolj ali manj uporabne dodatke s katerim lahko opremite vaš kamion. Kaj pa priklopniki?  Ta del tovorne kompozicije je vse prepogosto zapostavljen, celo do mere, ko je pod vprašanjem tehnična izpravnost, a pozitivne spremembe je zaznati tudi na tem področju. V številnih primerih  je lastništvo vlačilca in priklopnika različno, zatorej to zagotovo ne velja za vse in je od primera do primera različno.</p>
<blockquote><p>
Potujoča reklama
</p></blockquote>
<p>Priklopnike, še posebej hladilne lahko zelo dobro izkoristimo kot potujočo reklamo ali pa so le del poslikave kabine. Velika površina nam daje možnost dobre kreacije, ki lahko s primernim načinom &#8220;brendiranja &#8221; napravijo zelo velik oglaševalski učinek.  Tega se zelo dobro zavedajo pri Hofer in Rastoder podjetju. Slednji so za prikolice njihovih prevoznikov pripravili več reklamnih kreativ, ki so jih pripravili pri grafični hiši MarKing. Tudi pri trgovski verigi Hofer so se odločili za zamenjavo grafične podobe na njihovih prikolicah, ki bo postopoma zamenjala celotni vozni park.</p>
<blockquote><p>
Obstojnost je ključna, uporabljate najboljše materiale
</p></blockquote>
<p>Pri polepitvah prikolic je še posebej pomembna obstojnost, ker se priklopniki v večini primerov kupujejo za daljši čas. Ravne površine so nemalokrat past za številna grafična podjetja, ki se zavoljo tega odločijo za uporabo manj obstojnih in cenejših materialov, ki pa hitro pokažejo svoje slabosti. V kolikor želimo doseči daljšo obstojnost torej 8, 9 in več let je nujna uporaba tako imenovanih cast materialov, ki lahko zagotavljajo tako dolge dobe, seveda ob upoštevanju standardov in pravil pri lepljenju. Priklopniki veljajo za dražjo polepitev, zato je smiselno prepustiti izvedbo strokovnjakom in podjetjem, ki na svoje storitve in materiale nudijo daljšo garancijo.</p>
<blockquote><p>
Vzdrževanje
</p></blockquote>
<p>Pri polepljenih prikolicah je potrebno nekoliko več inicative pri vzdrževanju, saj je slednja bolj občutljiva na zunanje vplive. Previdnost je potrebna pri uporabi visokotlačnih čistilcev, ki lahko ob prekratki razdalji poškodujejo folijo. Avtomatske pralnice  načeloma ne predstavljajo večjih težav, previdnost je potrebna pri uporabi agresivnih čistilnih sredstev. Velja se ravnati po navodilih in garancijskih pogojih, ki jih izda izvajalec storitve.</p>
<blockquote><p>
#IzstopajteZnami
</p></blockquote>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>

		</div>
	</div>
</div></div></div></div><p>The post <a href="https://marking.si/krone-schwarzmuller-ali-schmitz/">Krone, Schwarzmuller ali Schmitz ?</a> first appeared on <a href="https://marking.si">Marking</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
