September in oktober je minil v prevladi MAN-ovih vozil, kar pa zagotovo ni naključno, dobri prodajni rezultati Manovih tovornjakov v prvih 9 mesecev letošnjega leta kažejo na sam vrh prodajne lestvice tovornih vozil. To pa se nenazadnje pozna tudi v avtografični panogi, ki je neposredno odvisna od prodaje predvsem prvič registriranih vozil, saj je delež polepitev rabljenih vozil relativno majhen.

Prvi jesenski meseci so že kot po pravilu postali izjemno pestri, gospodarska klima je odlična in temu primerna pa je seveda tudi prodaja gospodarskih vozil. Pred kratkim smo zasledili na spletnem portalu www.revija-tranzit.si, da se je v prvih 9 mesecih letošnjega leta prodalo kar 1800 prvič registriranih vozil nad 6 ton od tega kar 1275 vozil v segmentu vlačilcev na 16 ton. Delež Mana znaša 20,8 odstotkov oz. 263 vozil. kar je dobrih 30 vozil več, kot so jih uspeli prodati pri Volvu. Ne daleč stran pa sta tudi Scania s 18,7% in Mercedes Benz s 14,3% tržnim deležem.
Izjemni rezultati so tudi v segmentu lahkih gospodarskih vozil, tudi tu trg kaže znake gospodarskega okrevanja in rasti. Delež le- tega kolača zaide tudi v grafično poslikavo vozil, ki ni le trend, vendar tudi pomemben delček mozaika, ki sestavlja celostno podobo podjetja, o tem bomo pisali več v prihajajočih blogih.

Man-ovo “skladišče”

Kot rečeno, MarKingova jesen je v znamenju MAN-ovih vozil, ki pa zagotovo ni naključna. Dobri prodajni rezultati MAN-ovih vozil v prvih 9 mesecev letošnjega leta kažejo na sam vrh lestvice. V septembru in oktobru smo pripravili številne kreative na številnih modelih, zelo različnih različnih panog. Izjemen porast se kaže v sekciji prevoza in sečnji lesnih produktov. Zadnji v vrsti sta bila kreativi podjetja Gozd Ljubljana in Dolinar Transport. Med klasičnim mednarodnim transportom je izstopalo podjetje Vitrans, ki je specializirano za prevoze v Veliko Britanijo.V ta namen jim je ekipa MarKinga pripravila unikatno grafiko, ki ponazarja delček zastave države v katero vozijo. Otoški ponos bo odlsej krasil vsa njihova vozila. Korenite spremembe pa so doletele tudi podjetje Hubat, poznano sicer po prevoz goriv, slednje je dobilo povsem novo grafično podobo na svoji floti Manov ter Mercedesov.
Priznati je potrebno, da se je MAN več kot odlično pripravil na boj s svojimi tekmeci, ki mu seveda tesno in zavzeto sledijo. Novosti, ki so bile pred kratkim predstavljene v Barceloni napovedujejo dobre čase, odprli pa so tudi novo fronto s svojim novim dostavnikom in s tem napovedali boj tudi v segmentu lahkih gospodarskih vozil, kjer trenutno prednjači Ford.
Jim bo uspelo tudi tu?

besedilo in fotografije: Tomaž Ficko
vir statistike; revija tranzit