Potrebno je poskrbeti, da je vozilo predhodno dobro očiščeno (v avtopralnici ali ročno pranje). Pomembno je tudi, da se vozilo tik pred fazo polepitve ponovno pregleda in s suho krpo obriše. Če je površina vozila poškodovana, bo poškodba zagotovo vidna tudi preko folije. Zato namestitev folije na poškodovane dele površine poškodb ne zakrije in tudi ne prekine kemičnih reakcij, ki so že stekle zaradi samih poškodb površine (luščenje barve, pokanje, rjavenje,…). Manjše odrgnine in praske, lahko hitro popravimo sami ali pa pri ličarju. Vsekakor je priporočljivo, da se površino sanira pred izvedbo lepljenja.

Na trgu obstaja vrsto različnih proizvajalcev in ponudnikov folij za avtografiko, vendar pa niso vse enako kakovostne in primerne za vsako polepitev. Pozorni moramo biti na serijo folije, njeno namembnost in samega proizvajalca. Na trgu velja, da je podjetje 3M eno vodilnih podjetij na področju folij. Njihove folije so prilagojene za različne medije in so visoko kakovostne, zato v MarKingu uporabljamo izključno 3M folije, top »cast« serije.

Folijo se na vozilo aplicira na različne načine; lahko jo namestimo po delih ali pa v celoti. V MarKingu smo izdelali posebne x-cut šablone s katerimi zagotovimo namestitev folije med utori in po linijah vozila, lepimo pa jih po delih. Za apliciranje folije se uporabljajo razni tehnični pripomočki, kot so fen s suhim toplim zrakom, gladilke, po potrebi tudi olfa nož (nekatere dele je potrebno kljub šablonam ročno porezati in narediti zaključek). Kot že omenjeno, je vozilo sestavljeno iz več delov, ki so lahko tudi vbočeni ali izbočeni ter zaobljenih linij. Vse to je potrebno upoštevati med samo aplikacijo folije in predvideti prehod folije iz enega dela vozila na drugega (npr.bok-zadek). Pomemben pa je tudi vrstni red namestitve posameznih delov nalepk, da na koncu dobimo želeni rezultat in da se vsi stiki ujemajo.

Folija in tudi površina vozila se ob različnih temperaturnih in vremenskih pogojih obnašata drugače, to je potrebno upoštevati tudi v samem procesu polepitve. Če na primer vozilo lepimo pozimi, ko so temperature prenizke, lahko to vodi v pokanje folije pri aplikaciji. Ker je v tem času ob slabem vremenu povečana tudi zračna vlaga, se zato folija slabše prime na hladno in vlažno površino in se lahko hitro odviha, že ko gre vozilo na prvo vožnjo, saj se lepilo zaradi neustreznih temperatur ne aktivira.

Tudi poleti moramo biti pozorni na pogoje polepitve, saj pri visokih temperaturah in suhem zraku ravno tako lahko pride do težav pri aplikaciji ker postane folija premehka (lepljenje na soncu). Najbolj idealni pogoji za polepitev so okoli 20°C

Iz vsega navedenega sledi, da je nameščanja nalepk na vozilo potrebno izvajati le v primernem okolju: čista delavnica z dovolj manevrskega prostora okrog vozila z možnostjo regulacije temperature prostora, tako gretja kot tudi hlajenja.

V MarKingu smo svoje prostore prilagodili vsem vremenskim in temperaturnim pogojem, zato največkrat vozila lepimo kar v naši delavnici. Včasih pa moramo tudi na teren, takrat naše stranke opozorimo na pogoje, ki jih potrebujemo za najbolj optimalen in primeren proces dela.  Le tako lahko zagotovimo in jamčimo obstojnost in kakovost polepitve.