Avtohiša Kondor  nam je tokrat zaupala novega člana Volkswagnove družine. V delu smo imeli T-Roca v trendovski dvojni barvi. Karoserija je bila odeta v kurkuma rumeno ter streha v črno barvo.  Vozilo, ki je križanec meščanske prefinjenosti in periferne zmoglivosti, je na dobri poti, da postane hit.

11 barv karoserije, 4 barve strehe

V skladu s trendom ostalih avtomobilskih proizvajalcev, so tudi pri Volkswagnu ponudili nekoliko več svobode pri izbiri barvne palete, ki jo sedaj lahko kombiniramo s streho. T-Roc je na voljo kar v 21 barvnih kombinacijah, od tega desetih dvojnih v kombinaciji s streho. Testni T-Roc avtohiše Kondor je bil odet v kurkumo rumeno karoserijo ter črno streho. Tej zanimivi kombinaciji se je prilagodila tudi izdelkava grafičnih nalepk na testnem vozilu. Novi križanec je zagotovo dobra prihodnost Volkswagna, na voljo je v številni kombinacijah in ga je mogoče zelo dobro personalizirati, veliko dodatnih možnosti je tudi v notranjosti vozila, kjer je poleg sedežnih prevlek možna izbira tudi med štirimi barvami armaturne plošče.

Motorna paleta

Poznana motorna paleta je pestra in bo zadovoljila tako varčno nastrojene kupce, kot tudi tiste, ki si želijo nekoliko več dinamike.  T-Roc je trenutno na voljo v treh bencinskih motorji 1,0( 115KM), 1,5 (150KM), 2,0 (190KM) ter dizelski različici. 2.0 TDI ( 150KM). V prihodnje pa naj bi se obetale tudi druge motorne različice.

Minimalistični design

Testni T-Roc avtohiše kondor je polepljen v minimalističen design na prozorni osnovi 3M nalepk, ki so bile šablonsko pripravljene. Minimalizem v kombinaciji s smiselnim designom lahko ustvari velik učinek iz vidika oglasnega sporočanja.

3M MCS Garancija

Podjetje MaKing za svojo izdelavo in 3M materiale nudi garancijo, ki pa je še dodatno nadgrajena s strani podjetja 3M. Kot njihov partner nam nudijo kot izvajalcu in tudi naročniku celotno garancijo v primeru težav z materialom ali izvedbo.

X-Cut

X-Cut je sistem, ki omogoča polepitve vozil z bistevno manj  porezavami kot sicer.  Za vozilo se pripravijo šablone, s katerimi kasneje pripravimo design. Tovrstna tehnika omogoča boljše in hitrejše polepitve in kar je najpomembnejše, manjše število porezav po vozilu.

Cena ni vselej najboljši parameter

Tako kot pri avtomobilski industriji tudi v avtogarfiki cena ni vselej najpomembnejši faktor in se je že izkazalo, da so lahko cenješe storitve tudi bistveno dražje na daljši rok. Pri avto grafični obrti je to lahko zelo očitno, saj je porezano in poškodovano vozilo lahko slaba potujoča reklama.